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建立了车辆主动悬架系统的模型,利用AMESim 软件对该模型进行时域分析,研究悬 挂器的阻尼对车身加速度的影响,以减少车辆垂直方向的加速度为目标,对车辆悬架系统进行了仿 真分析,结果表明,主动悬架系统的车身加速度很小,使车辆运行的平稳性得到明显提高。
基于AMESim 的车辆主动悬架系统的仿真研究
【摘 要】
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建立了车辆主动悬架系统的模型,利用AMESim 软件对该模型进行时域分析,研究悬 挂器的阻尼对车身加速度的影响,以减少车辆垂直方向的加速度为目标,对车辆悬架系统进行了仿 真
【机 构】
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江西工业工程职业技术学院, 江西 萍乡 337055
【出 处】
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2012年LMS中国用户大会
【发表日期】
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2012年期
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