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综述了国内外关于孔型作用对涡轮叶片气膜冷却特性影响的研究进展,介绍了影响气膜冷却效果的孔型因素,着重论述了孔的形状、单孔几何参数、多孔组合排布对气膜冷却影响的研究现状,分析了考虑气动损失时孔型作用对气膜冷却的影响.最后指出进一步优化气膜孔形状,综合考虑射流角度、复合角、长径比等参数以及多孔排布方式对气膜冷却的影响,将是今后工作的重点,并提出在今后研究中气动损失也应作为燃气轮机技术的优化评判标准之一.