【摘 要】
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针对涡轴发动机动力涡轮转子在高速动平衡后必须经过分解和重新装配才能装在发动机中使用而带来的不足,提出直接对动力涡轮单元体进行高速动平衡试验.完成了单元体的动力特性计算,通过分析单元体在发动机中的安装情况,设计并实施了单元体的平衡方案,在此基础上完成了动力涡轮单元体的高速动平衡试验,效果良好,平衡后的单元体没有经过分解和重新装配直接装机使用并在发动机整机台架试车中表现出良好的振动特性,单元体的高速动
【机 构】
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中国航空动力机械研究所,湖南,株洲,412002
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针对涡轴发动机动力涡轮转子在高速动平衡后必须经过分解和重新装配才能装在发动机中使用而带来的不足,提出直接对动力涡轮单元体进行高速动平衡试验.完成了单元体的动力特性计算,通过分析单元体在发动机中的安装情况,设计并实施了单元体的平衡方案,在此基础上完成了动力涡轮单元体的高速动平衡试验,效果良好,平衡后的单元体没有经过分解和重新装配直接装机使用并在发动机整机台架试车中表现出良好的振动特性,单元体的高速动平衡完全有希望取代转子的高速动平衡而发展成为一项生产平衡技术,有很高的工程应用价值.
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