【摘 要】
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由于隧道本身所具有的结构特征,会造成"黑洞效应"和"白洞效应".为改善隧道行车环境,减少隧道事故率,在隧道设计中加入照明专业.为保证照度,同时节约电能,照明设计过程中,需计算灯具光通量.文章通过照度计算公式推导出照明灯具光通量计算公式,并进行软件仿真,证明该公式的计算结果在合理的范围内,在隧道照明设计中具有一定的实用性.
【机 构】
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苏交科集团股份有限公司 南京210017 扬州市公路建设处 扬州225001
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由于隧道本身所具有的结构特征,会造成"黑洞效应"和"白洞效应".为改善隧道行车环境,减少隧道事故率,在隧道设计中加入照明专业.为保证照度,同时节约电能,照明设计过程中,需计算灯具光通量.文章通过照度计算公式推导出照明灯具光通量计算公式,并进行软件仿真,证明该公式的计算结果在合理的范围内,在隧道照明设计中具有一定的实用性.
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倒置微细电火花放电加工具有良好的排屑、较高的材料去除效率和较低的工件电极相对损耗量.本文设计了一种实现较为简便的倒置微细电火花铣削方法,并在搭建的实验平台上通过分层铣削在紫铜基底上加工了多个150×150×30μm方形槽.通过机床接触感知测量和工具电极端面能谱分析发现,由于工件熔融材料在电极端面的沉积补偿了阴极材料损耗,工具电极损耗量几乎为零;而且在特定放电参数下,工具电极出现了轴向生长现象.
本文在深入研究《公路隧道和地道照明指南》(CIE88-2004)的基础上,分析比较《公路隧道照明细则》和《公路隧道通风照明设计规范》在隧道照明设计思想及方法上的不同.并结合具体的隧道采用《细则》方法进行照明优化设计,将设计所得结果与根据原《规范》所得结果比较.说明采用CIE隧道照明的设计思想,不仅符合隧道行车的视觉适应特点,亦利于隧道照明节能,从隧道照明的舒适性与节能性均体现了《细则》的先进性.
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针对已有遮光棚长度计算方法未考虑公路隧道照明系统的投资建设、运营维护等费用的问题,分析了遮光棚长度计算模型的影响因素,建立了公路隧道照明系统经济性模型,依据公路隧道照明系统经济性模型提出了公路隧道遮光棚长度计算模型.
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