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在现场调查、工程地质分析基础上，本文采用三维数值模拟对某油气管道澜沧江跨越工程边坡稳定性进行了分析研究.结果表明，工程开挖后，施工平台及F1断层附近出现塑性破坏区，桩基开挖平台下游临江侧坡面岩体处于临塑状态，塑性区最大贯入深度约4m；在施工平台开挖形成的坡脚、桩顶及隧道锚的拱顶、洞底和侧壁出现微弱的应力集中；开挖形成的临空面出现一定量的回弹变形，最大值为4mm.对桩基和隧道锚施加工程荷载后，桩基及隧道锚均处于弹性状态，桩的外侧围岩中下部出现局部塑性剪切破坏.坡体总体稳定，局部塑性区应加强支护.