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约束系统匹配是汽车安全开发中的重要内容。本文以某车型为例，利用经过试验验证的MADYMO前碰乘员保护模型，对安全带、气囊、座椅及管柱等因素进行了分析研究，并对约束系统进行优化匹配。结果表明,Ride-down效率提高了71％，大大减小了约束系统吸收的能量，从而降低假人胸部伤害值，达到了优化约束系统参数匹配的目的。