泗阳三线船闸输水系统型式的选择

来源 :中国航海学会船闸专业委员会2008年年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hathaway60000
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
泗阳船闸承受的最大设计水头为7m,为京杭运河苏北段沿线11个梯级船闸承受水头中最大的一个。拟建泗阳三线船闸选择合适的输水系统型式,使之成为该枢纽三座船闸中充水时间较短、通过能力最大、闸室船舶停泊安全性最好的一座船闸。
其他文献
目前,对海洋渔业环境监督力度的不足,使近海海域的环境问题长期得不到有效解决,海洋油污染及海水富营养化现象严重,使海洋渔业生态资源遭剑破坏,影响了渔业经济的可持续发展。针对
海上事故主要是人为因素造成的。目前,主要的解决办法是加强管理方法。但是再好的管理方法也只有通过人员的积极响应才会取得预期的效果,良好的人员素质是安全的必要条件。而船
海洋环境足人类赖以生存和发展的物质基础.船员工作特点与海洋环境密切桕关,船上污染物的排放,直接影响海洋环境的质量,给人类健康造成危害。船员保护海洋环境有利于社会,有利于自
船员航海素质是与船舶安全直接桐关的重要要素,船员航海素质由职业道德、航海理论、专业技能、组织管理和身体,心理素质等组成,与船舶发展.新设备新技术使用、海上环境影响、船员
我国船员教育和培训有较好基础和经验积累.为世界航运事业做出了巨大贡献,为适应国际海事组织IMO发布的STCW公约规范的要求,我国的船员教育培训体系还需要进一步完善,本文针对我
针对鸭绿江航道水深较浅,大型船舶无法进入内河航道进行装卸作业的实际情况,根据鸭绿江口的水文气象条件和船舶的有关资料及国家的有关规范,在鸭绿江口设计双浮简系泊系统以充分
三峡船闸的通过能力问题引起各方的广泛关注,如何提高三峡船闸的通过能力进行了大量的研究,本文根据三峡船闸现有的运行条件,研究了提高船闸的通航水深的关键技术问题,认为通过优
选用角钢(铁)拼接成的高压线铁塔,已有上百年历史,埃菲尔铁塔也是用角钢加扁铁所拼成的。其零部件品种不多,仅用螺栓就可以将角钢、扁铁(标准件)组成巨大的高压线铁塔。但是角钢
“智能化船闸管理信息系统”综合考虑了船闸管控和船舶监控管理两方面,全面应用船闸管理控制技术、全球卫星定位系统GPS、无线通信网络并结合地理信息系统GIS实现船闸高效管理
钢闸门防腐是制约内河船闸检修工期的主要因素。本文首先根据腐蚀的作用原理,分析了钢闸门腐蚀的主要原因是电化学腐蚀,从阴极保护和涂层防腐技术的机理及优缺点出发,达到提高工
会议