【摘 要】
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当地铁列车在区间隧道内发生火灾时,现行的关于地铁列车区间隧道着火时的应急对策是:如果列车的条件允许,尽量驶到下一个车站,利用前方车站疏散乘客.通常地铁列车从离开本站到下一站的区间运行时间约为2 min,在这期间地铁列车运行速度随时间变化的规律是:刚刚离站时迅速加速达到70～80 km/h最高时速;然后逐渐减速,在区间运行时,列车的时速大都在50 km/h以上;再后迅速减速进站.列车在区间内行驶时与
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当地铁列车在区间隧道内发生火灾时,现行的关于地铁列车区间隧道着火时的应急对策是:如果列车的条件允许,尽量驶到下一个车站,利用前方车站疏散乘客.通常地铁列车从离开本站到下一站的区间运行时间约为2 min,在这期间地铁列车运行速度随时间变化的规律是:刚刚离站时迅速加速达到70～80 km/h最高时速;然后逐渐减速,在区间运行时,列车的时速大都在50 km/h以上;再后迅速减速进站.
列车在区间内行驶时与周围气流的相对速度是值得认真研究的问题.本研究通过数值模拟的方法,对列车在地铁区间隧道运行时其周围气流的流动情况进行了模拟;讨论了运行列车区间隧道发生火灾时,行驶到前方车站且又不至于引起火势扩大的安全速度问题.
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