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汽车前围总成是发动机舱内噪声向车内传递的重要路径,乘客舱前围隔声垫是解决前围隔问题的关键部件之一。本文根据隔声理论,阐述了前围隔声材料的面密度、厚度、覆盖面积和泄露等因素对前围隔声性能的影响。针对某车加速噪声问题,通过优化前围材料和结构,使加速车内噪声下降了2.5dB,并提出了前围隔声性能设计要点。