【摘 要】
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本文依据某地铁暗挖施工实际工程,根据现场所监测到的数据,得出了车站暗挖法施工下地表的沉降规律.对于施工复杂的工法,地表沉降的纵向时程曲线可以分为5个阶段:2个缓慢增长阶段、2个快速增长阶段和1个稳定阶段.2个快速增长阶段发生的时间较短,但是地表沉降量占地表总沉降量的比重较大,约65％-85％,从实际监测的沉降曲线中还可以看出,在沿隧道纵向方向上,CRD法对纵向的地表沉降影响范围相对较小,只有D左右
【机 构】
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北京建筑工程学院工程结构与新材料北京市高等学校工程研究中心,北京 100044
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本文依据某地铁暗挖施工实际工程,根据现场所监测到的数据,得出了车站暗挖法施工下地表的沉降规律.对于施工复杂的工法,地表沉降的纵向时程曲线可以分为5个阶段:2个缓慢增长阶段、2个快速增长阶段和1个稳定阶段.2个快速增长阶段发生的时间较短,但是地表沉降量占地表总沉降量的比重较大,约65％-85％,从实际监测的沉降曲线中还可以看出,在沿隧道纵向方向上,CRD法对纵向的地表沉降影响范围相对较小,只有D左右;对于地表横向沉降规律,其沉降曲线基本符合高斯分布,对于CRD施工方法,根据由Peck公式推导出来的地表沉降公式进行拟合,重点讨论了沉降槽宽度系数K与H/D的关系,并得出当H/D为1.2左右时,K值最小的结论.
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