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该文通过试验研究，探讨了陶瓷－金属梯度功能材料对内燃机性能以及耐久性的影响。作者采用等离子化学气相沉积技术在内燃机主要零件上渗镀氮化硼和氮化硅，从而形成了陶瓷－金属梯镀功能材料。为了研究它对发动机性能的影响，在发动机试验台架上对镀膜处理前后的发动机进行了性能对比试验及耐久性能试验。外特性对比试验结果表明采用梯度功能材料的内燃机动力性、燃油消耗率和耐久性能均得到明显改善，分析表明陶瓷－金属梯度功能材料可显著改善发展动的耐磨性、润滑性的密封性，从而明显降低发动机的摩擦损失和漏气损失，对发动机的性能产生了上述有利的影响。