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采用有效应力法，通过对郑洛高速公路软弱地基上高填方路基的应力、应变进行有限元分析计算和研究，分析了路面产生裂缝的原因，分析结果表明，填方路基的湿化变形及填土的密实度、路面上车流量及车辆的超载现象是引起路面发生裂缝的主要因素。
用有限元方法研究软弱地基填方路基纵向裂缝的成因
【摘 要】
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采用有效应力法，通过对郑洛高速公路软弱地基上高填方路基的应力、应变进行有限元分析计算和研究，分析了路面产生裂缝的原因，分析结果表明，填方路基的湿化变形及填土的密实度、路
【机 构】
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河南省交通厅高速公路建设管理局(郑州)
【出 处】
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第六届全国岩土力学数值分析与解析方法讨论会
【发表日期】
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1998年期
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