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针对铁路160km/h快捷货车转向架,采用传统的和新的建模方式,对其构架强度进行了仿真计算.结果表明,新的建模方式更接近构架实际的受力状态,能避免传统的建模方式约束施加部位的应力失真问题,对结构设计更具有指导性.
快捷货车转向架构架的有限元仿真分析
【摘 要】
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针对铁路160km/h快捷货车转向架,采用传统的和新的建模方式,对其构架强度进行了仿真计算.结果表明,新的建模方式更接近构架实际的受力状态,能避免传统的建模方式约束施加部位
【机 构】
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齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司技术中心,辽宁大连116025
【出 处】
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中国铁道学会快捷货车转向架技术交流会
【发表日期】
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2015年11期
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