【摘 要】
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我国大城市进入纯电动公交车辆运营阶段,充电桩增设数量是投资建设决策的重要依据.本文提出一种考虑各城市分时电价政策的影响、基于公交车辆运用的充电桩增设数量的估算方法
【机 构】
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同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海200092上海交通投资信息科技有限公司,上海200070
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我国大城市进入纯电动公交车辆运营阶段,充电桩增设数量是投资建设决策的重要依据.本文提出一种考虑各城市分时电价政策的影响、基于公交车辆运用的充电桩增设数量的估算方法.论文提炼了分时电价方案下的车辆充电规则,提出了给定车辆数和充电桩数量下的车辆运营费用推算方法,由此得到充电桩数量增加导致的年折旧额及节省的车辆能耗与充电桩数量的关系曲线.基于此曲线,能找到给定分时电价策略和车辆数下的最佳充电桩增设数量值.最后,以上海真南路公交停车场为例,调查相关参数,说明方法的有效性.
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