轨道交通工程的地质环境复杂、混凝土体量巨大、结构多异、隐蔽性强,容易产生质量缺陷和安全隐患.传统的检测方法,包括常规的探地雷达、电法、磁法、地震波探测手段等难以准确发现和诊断这些缺陷与隐患.近年来,地震散射理论被业内认为是探测隐蔽介质三维非均匀性的有力工具.中国科学院地质与地球物理研究所从上世纪末开始在国内研究地震散射理论,并形成了SSP地震散射技术(SeismicScatteringProfile).SSP是一种基于地震散射理论的地震物探新技术，人工激发地震波在地下传播，地震波在传播过程中如遇到空洞、松散之类的波阻抗变化界面会发生散射和反射，分析接收到的反射和散射波，对地下结构成像并予质量评估。目前地震散射技术不仅用于地下工程中，也已成功用于轨道交通工程结构的其他检测。