论文部分内容阅读
针对利用地面设备测量编队小卫星空间位置时存在的不足,首先对多种星间相对位置自主测量方法进行了比较,然后提出了采用伪随机码方法测量星间相对位置,并对此方法的测量误差进行了分析.
基于伪随机码的星间相对位置自主测量
【摘 要】
：
针对利用地面设备测量编队小卫星空间位置时存在的不足,首先对多种星间相对位置自主测量方法进行了比较,然后提出了采用伪随机码方法测量星间相对位置,并对此方法的测量误差进行了分析.
【机 构】
：
中国人民解放军61646部队,北京 100092 中国人民解放军61112部队,黑龙江 牡丹江 1
【出 处】
：
2015年全国遥感遥测遥控学术年会
【发表日期】
：
2015年11期
其他文献
目前遥感卫星地面站接收设备更新快,设备多,稳定性较差,特别是一些突发性故障,出现的概率和时机不可测,在装备维护中不易发现,给任务接收工作带来了很大的隐患.而故障注入系统可以通过对设备进行故障注入,在装备维护时即可以检测系统的容错能力,也可及时发现系统故障隐患,让遥感地面站的装备维护变得便捷高效.
目前船载测控设备中大量使用单直流电源模块进行供电,电源模块也就成为一个关键环节.为了提高此种供电系统的可靠性,提出了一款热备直流电源自动切换模块的设计方案,可以在现有设备基础上较为方便快捷地将电源模块供电系统改造为双模块热备份,并能广泛推广使用.
讨论了一种基于闭环频综控制的定时同步方法，采用包络平方定时误差估计方法，仿真结果表明能够适用于32 APSK信号，介绍了采样频综控制策略和FPGA并行处理方法，实测结果表明正确实现了2 Gbps码率、32 APSK高速数传信号的定时同步。进一步的测试结果表明，该方法还能够实现MPSK, MQAM等调制信号的定时同步，因此具有较好的推广使用价值。
针对雷达吸波材料涂覆施工完毕后性能检测的实际需求,介绍了使用矩形开口波导作为探头进行现场测试的方法,对测试过程进行了电磁场全波数值仿真分析,并进行了测试方案的优化,最后对仿真结果进行了分析,初步验证了这种测试方法的可行性.
在列车驾驶系统(ATO)中,ATO控制器主要作用是控制列车运行,使其运行轨迹尽量接近给定目标曲线,以满足安全性、运行时间、乘坐舒适度和节能等方面的要求.基于切换策略的ATO预测控制器能够有效控制列车运行并且很好解决了列车系统存在约束和延时的问题.列车模型参数可由实测数据辨识获得.设计基于切换策略MPC控制器,通过仿真说明控制算法的可行性与有效性.
设计了一种方便的用于现场检测CPCI针脚异常的新方法.该方法使用普通相机拍摄CPCI接口的图片,然后通过图像预处理去除背景,形成特征区域,然后搜索针尖高亮反射区域作为特征点.最后通过归类整理特征点之间的连线,分离偏离连线的针尖,标记为故障针尖.
分析了美军研发认知无线电技术的动因,研究了美军认知无线电技术的发展与动态,内容包括美军为提升无线通信能力而开展的下一代通信(XG)计划和再下一代无线网络(WNaN)计划,以及对认知系统进行有效管理而开展的动态频谱接入策略管理体系结构研究.
介绍了海洋云层和降水的特点以及云层和降水对电波吸收的影响;描述了海洋层状雨和对流雨的降雨空间结构状态以及对高频段卫星通信雨衰的影响;分析了高频段卫星通信雨衰原因,指出了电磁波吸收、热噪声和去极化是影响高频段雨衰的重要方面,并针对海上工作环境特点提出了上行功率控制、频率分集、速率分集和自适应调制等抗雨衰方法.
针对基于动平台的外测设备状态已发生变化与长管卫星时对测量精度要求高的矛盾,通过标定光电偏差与重力下垂参数、跟踪长管卫星、外测设备跟踪数据处理、比对标准数据处理、计算外测设备跟踪误差及船载外测设备等效轴系参数估计步骤提出了一种基于空间目标的船载外测设备等效轴系参数获取方法.经实际应用检验,该方法可实现经外测设备参数的快速标定,经评估标定后外测设备测角数据的残差均值和方差基本上均小于40″.经分析验证
针对海上靶场试验中水面靶标区域气象水文测量的需求设计了一套气象水文监测系统,系统由靶载测量站和地面控制站两部分组成,两者之间通过数传电台进行数据和指令传输.靶载测量站通过模块化设计,可兼容多种测量传感器,实现波高、波向、气温、水温、风速、风向等测量.对原理样机进行测试试验的结果表明,系统满足使用需求,运行可靠、操作方便,可进行推广使用.