【摘 要】
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为了实现大幅度提高内燃机工作热效率的突破，内燃机领域出现了很多种新型循环内燃机，这些内燃机具有两大共性技术特征：工质移缸和喷水做功。为了研究新型循环内燃机的节能原
【机 构】
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清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京100084
【出 处】
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中国内燃机学会2014年学术年会暨材料与工艺分会和昆明内燃机学会联合学术年会
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为了实现大幅度提高内燃机工作热效率的突破，内燃机领域出现了很多种新型循环内燃机，这些内燃机具有两大共性技术特征：工质移缸和喷水做功。为了研究新型循环内燃机的节能原理与应用基础，本文提出了一种兼具上述两种技术特征的复合循环内燃机。该内燃机的一个工作循环由前后两个四冲程气缸完成。前缸的燃烧废气通过转接管送入后缸，后缸通过喷水做功提高工作效率。作者将一台传统四缸四冲程汽油机改造成了上述复合循环内燃机，并通过实验证实了该内燃机工作方案的可行性。
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