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以分形理论为基础,借助ArcGIS 9.3为辅助分析工具,测算徐州市区交通网络的长度—半径维数和分枝维数,结果表明徐州市区的交通网络具有分形特征,长度—半径维数和分枝维数分别为1.499 7和1.240 1,略低于上海、广州、南京等的分维值.这主要是由于研究区内有大面积的低山丘陵、湖泊和公园等对城市交通网络的阻隔作用。而且徐州市城市的发展方向为东部、东南部，在发展新城区的过程中，老城区和新城区之间的联通主要靠一些主干道，相对次一级的干道数量相对较少。