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本文介绍了在4米×3米低速风洞利用尾撑方式进行某飞机模型低速大迎角风洞试验的情况,对分阶段进行飞机低速大迎角风洞试验存在的数据衔接性问题做了简要的分析,研究表明,该试验技术可用于飞机大迎角风洞试验,但支架干扰的扣除还需作进一步的研究.
尾撑大迎角试验技术研究
【摘 要】
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本文介绍了在4米×3米低速风洞利用尾撑方式进行某飞机模型低速大迎角风洞试验的情况,对分阶段进行飞机低速大迎角风洞试验存在的数据衔接性问题做了简要的分析,研究表明,该
【机 构】
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中国空气动力研究与发展中心低速所(绵阳)
【出 处】
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全国低跨声速空气动力学会议
【发表日期】
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2003年11期
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