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冲击碾压技术在旧水泥混凝土路面改建中应用广泛,效果良好.本文采用三维有限元瞬态分析对冲击压路机破碎旧水泥混凝土路面板板的受力及变形情况、裂缝的产生机理、板底最大拉应力及沉降与冲击碾压次数变化的关系进行研究,并结合工程实际为冲击碾压改建旧水泥混凝土路面施工技术提供理论参考.
冲击碾压破碎旧水泥混凝土路面动力效应研究
【摘 要】
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冲击碾压技术在旧水泥混凝土路面改建中应用广泛,效果良好.本文采用三维有限元瞬态分析对冲击压路机破碎旧水泥混凝土路面板板的受力及变形情况、裂缝的产生机理、板底最大拉
【机 构】
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北京交通大学土木建筑工程学院,北京,100044
【出 处】
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2011年全国博士生学术论坛——交通运输工程
【发表日期】
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2011年11期
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