【摘 要】
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本文用非线性有限元基本理论,对船与桥墩相撞的过程进行了数值仿真计算,并对碰撞过程中船和桥墩防撞装置的变形、碰撞力进行了分析。结果表明,船-桥碰撞是一个冲击动力学过程
【机 构】
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宁波大学工学院; 太原理工大学应用力学研究所; 上海海洋钢结构研究所;
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本文用非线性有限元基本理论,对船与桥墩相撞的过程进行了数值仿真计算,并对碰撞过程中船和桥墩防撞装置的变形、碰撞力进行了分析。结果表明,船-桥碰撞是一个冲击动力学过程必须计及结构中应力波效应和材料的应变率效应;船-桥碰撞过程中,应变高度集中在碰撞的局部区域;防撞装置使船-桥撞击过程中的最大撞击载荷明显下降,撞击过程拉长;该防撞装置不论对保护船还是保护桥墩,都有满意的抗撞作用。
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