企业通过不同类型的并购可以快速地获取资源、先进的技术、新的产品和市场等,使企业实现规模效应、提高管理有效性或者使企业实现多元化的经营。但是并购在带来好的效应的同时,也存在着风险。资源整合的困难、无效和信息获取的不全面、错误等都会给并购企业带来潜在的风险,降低企业绩效。我国的汽车工业经过几十年跨越式发展,行业内众多的企业开始并购活动。由于汽车行业对经济的重要性,对其并购绩效进行研究,可以针对汽车行业的实际效果,具有现实意义。本文具体分析汽车行业上市公司,通过选取国泰安信息数据库中2002-2012年期间的并购事件作为实证分析的样本数据。运用综合性的财务指标得分代表企业绩效的变化。本文首先概括了并购绩效研究的相关理论,国内外学者对并购绩效的研究很多,但仍然没有得到一个统一的结论,出现了三种结果:并购对绩效产生正效应、并购对绩效产生负效应、并购对绩效没有统计性显著影响。其次本文提出研究假设并构建了实证研究模型,基于我国汽车行业的并购活动还不成熟,与国外企业存在较大差距,因此本文假设并购给企业带来的是负面影响。然后通过因子分析法得到衡量样本企业并购绩效的因子综合得分,并对样本综合得分进行描述性分析和面板数据回归分析,区分不同的并购类型、并购支付方式和并购关联性等方面。统计分析结果显示,本文的研究假设成立,即并购对汽车行业上市公司绩效整体上带来的是负效应,降低了企业绩效。最后,本文提出了一些建议,并为后续的研究给出了一些展望。