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提出了以二次喷油技术来组织进气道喷射汽油机稀混合气燃烧的新方法。即将每循环所需的燃油量分作两部分在不同时刻喷射，以实现对缸内混合气浓度分布的优化调节。这样，既可调节火花塞附近的混合气浓度，又可调节大空间的稀混合气的浓度，从而避免了普通分层燃烧中常见的诸多缺点。通过在五气门电控汽油机上结合涡流控制阀进行的稀燃试验证实了这种方案的优越性。