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一些先国家的可靠性工程兴起较早，Ｆ－１６、Ｆ－１８等飞机都是从一开始就进行可靠性、维修性设计。我国由于历史原因，起步较晚，目前我国的一些现役或在研机种均没有进行可靠性、维修性设计，当然就不会有可靠性、维修性指标。由于这些机种在使用或试飞过程中不断发生故障，不单影响任务的完成，而且有的故障还影响安全，这就迫使军方在经费允许的情况下及早对在研和现役机种开展可靠性补课工作，以达到可靠性增长的目的。