【摘 要】
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高温天气下,液化石油气在长途运输过程中,槽罐会受到长时间的热侵袭,为研究槽罐内液化石油气的热响应,建立了槽罐的三维近似物理摸型,使用大型通用CFD摸拟软件FLUENT14.5进行了数值摸拟.对槽罐在高温天气下的温度场、压力场、速度场进行了摸拟计算,得出了槽罐内温度和压力云图以及速度矢量图.对不同充装率、不同大小、不同壁温的槽罐进行了摸拟对比试验,计算出了不同情况下槽罐内的压力和温度随时间的变化情况
【机 构】
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天津大学中低温热能高效利用教育部重点实验室 天津 300350
【出 处】
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第四届信息化创新克拉玛依国际学术论坛
论文部分内容阅读
高温天气下,液化石油气在长途运输过程中,槽罐会受到长时间的热侵袭,为研究槽罐内液化石油气的热响应,建立了槽罐的三维近似物理摸型,使用大型通用CFD摸拟软件FLUENT14.5进行了数值摸拟.对槽罐在高温天气下的温度场、压力场、速度场进行了摸拟计算,得出了槽罐内温度和压力云图以及速度矢量图.对不同充装率、不同大小、不同壁温的槽罐进行了摸拟对比试验,计算出了不同情况下槽罐内的压力和温度随时间的变化情况.结果表明,充装率越高,罐内的压力上升越快,同等条件下,50％和80％充装率的槽罐比充装率为30％的槽罐的最终压力分别高出65.7％和136.5％;槽罐的大小对液化石油气的安全运输有很大的影响,槽罐越小,罐内压力和温度上升越快,边长为0.2m的槽罐,最终压力是边长20m槽罐的将近7倍,温度平均高出3℃.
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