论文部分内容阅读
鉴于城市道路的交通信号配时优化问题，本文提出一种改进的信号配时非线性函数模型，设计各性能指标的加权系数随交通需要的不同而变化，采用基于实数编码的遗传算法对信号配时进行优化。算例结果表明。该算法优于传统的Webster方法，在同一周期内减少了车辆延误，增加了通行能力，同时使交叉口的服务水平由C级提高到A级。