采用熔化极惰性气体保护焊开展了6 mm厚5083-H111铝合金热轧板焊接工艺试验，研究了接头宏观形貌和力学性能随工艺参数的变化规律，分......

采用结合热冲压、超塑气胀和正反胀形方法的均匀快速超塑成形技术进行了市域车铝合金车头蒙皮的试制。成形前,通过正交试验得出了5......

通过拉伸、弯曲和硬度等试验以及金相显微组织分析，研究多次补焊对5083- H111铝合金焊接接头组织与性能的影响。结果表明：未补焊和一......

为正确评价超高周范围内带缺口的5083-H111铝合金疲劳强度的降低程度和疲劳强度对缺口的敏感程度，用20kHz的超声疲劳实验技术分别对......

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以4 mm厚A5083-H111铝合金为研究对象,采用光纤激光-MIG复合焊接方法进行焊接,对焊接工艺、组织及其力学性能进行研究。从实验结果......

铝合金型材已经被广泛用作高速列车车体材料,其结构件焊接接头的服役安全可靠性至关重要。残余应力对接头的疲劳寿命影响很大,能够......

通过拉伸、弯曲和硬度试验，研究不同焊接线能力和预热温度对5083-H11铝合金MIG焊焊接接头力学性能的影响。结果表明，在不同线能量和......