马氏体淬火相关论文
本课题通过对铁路客车轴承不同热处理方法的对比分析,探讨了生产中贝氏体淬火工艺的优势及应用.......
长期以来,我国铁路客车轴承一直采用GCr15钢进行马氏体淬火,马氏体组织强度高,但韧性低.因此,随着客车的普遍提速,采用GCr15钢进行......
在 Fe-13.4wt% Mn-5.2wt%Mo 合金的热地导致的马氏体的运动、词法、结晶、磁性的特征被扫描电子 microscopySEM，传播电子 microscop......
长期以来,我国铁路客车轴承一直采用GCr15钢马氏体淬火工艺.马氏体组织强度高,但韧性低,畸变量大.伴随着我国铁路客车的普遍提速,G......
<正>经过改革开放后30多年的快速发展,我国已成为世界第二的装备制造大国,但由于我国生产的轴承普遍性能落后、寿命低、可靠性差,......
<正>多年来,我国燃油喷射系统中的精密柱塞偶件的热处理一直采用100Cr6或Gr15钢的马氏体淬火工艺。马氏体组织硬度较高,但韧性较低......
淬火油在马氏体淬火中起着重要的作用,淬火油的冷却能力直接关系到淬火后过冷奥氏体的组织转变形态,为了尽可能多的在淬火后得到马......
