非平衡转向相关论文
非平衡转向通常表现为在平面交叉口交通信号对称放行时,相反两方向车流量转向比有较大差异,导致一侧车辆集聚形成二次排队,另一侧......
本文主要在前期大量调研的基础上,通过一些交通流变化不规则、非平衡转向的交叉口特征分析,提出对应的交通信号控制设计思路,形成......
