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为提高轻型军用车辆的动力性、平顺型和乘员的舒适性,开发大功率、高紧凑性柴油机成为必然,而柴油机V型总体结构是为首选方案.该文......
本文通过Pro/E建立了某采用错拐曲轴的V6车用汽油机曲柄连杆机构实体模型,并利用其参数分析模块得到了GT-Crank软件建模所需的各零......
利用了有限元分析与实验测试相结合的研究方法,对采用错拐结构的曲轴根据工程实际进行结构强度评估.通过对比表明:理论分析与实验......
以90°夹角的某V型6缸柴油机为例，应用有限元分析方法，研究探讨了采用错拐结构前后曲轴强度的变化，以及不同载荷、不同主轴承间隙......
本文针对某V型6缸发动机的发火不均匀性,设计了一种错拐结构的曲轴,旨在改善上述缺点。同时,采用经验公式和有限元分析两种分析方......
本文通过对某90°夹角V6发动机所采用的错拐曲轴进行有限元分析,对照实验结果,讨论了在有限元分析过程中,位移边界条件对分析......
应用ANSYS软件，对某60°夹角V6车用汽油机的错拐曲轴进行了不同极限工况下的有限元计算，尤其对该曲轴的载荷和约束条件做了较为......
研究了对采用错拐技术的内燃机进行惯性力系平衡分析的通用方法，推导并建立了任意缸排夹角和任意错拐角条件下的V6机型惯性力系分析......
利用有限元分析方法,研究探讨了错拐曲轴结构过渡圆角尺寸改变时轴颈圆角处应力变化规律,以某90°V6柴油机错拐曲轴为例,分别......
