铁路政策相关论文
本文在对建国以来18条典型线路的抽样计算的基础上,类比分析了27条新建线路,粗略得出了45条线路的盈亏状况,并对影响线路盈亏的因......
本文提出了铁路企业与政府间的关系问题,其中就中央政府对铁路政策增加了政策目标,使各个政策目标之间的关系复杂化.文中指出铁路......
铁路是近代物质文明的标志,其发展程度和速度与一国国民经济息息相关。中国铁路事业并不是中国经济发展的必然产物,其发展中存在着......
铁路作为近代最具革命性的交通工具,在近代中国的命运非同寻常.清政府的路权政策有利于帝国主义利用路权、债权对中国进行侵略,因......
甲午战后，清政府开始大规模修筑铁路。其间，由于国际、国内形势的变化，清政府的铁路政策在官办与商办之间摇摆。经过多年实践，清政府对......
1881-1937年,安徽区域的铁路规划经历了晚清、北洋政府和南京国民政府三个时期。在这期间,由于中央政府在铁路发展政策上面的变化,......
从提高铁路投资的利用效率出发,提出研究铁路固定设备和移动设备投资比例的算法,结合统计数据,运用计算机模拟分析技术和极值算法,......
系统总结国外铁路投资、补贴、税收政策新发展趋势,分析我国现有的铁路发展政策与国外的差距,指出我国要进一步完善铁路发展政策环......
【正】 二十世纪初期,湖南、湖北、广东三省人民收回粤汉路权的斗争,不少论著都有所论述,但其中对广东人民如何参加这场斗争及其作......
甲午战后,清政府开始大规模修筑铁路,其铁路政策也由于国际、国内形势的变化,在官办与商办之间摇摆。经过多年实践,清政府对铁路的......
1920年代,为应对日俄系列化的铁路经济侵略和强化对东北边疆地区的管控;同时,也是基于军事运输,保证东北地方政府拥有独立近代化交......
铁路是受到美国政府管制最早也是最为全面周密的一个产业部门,在20世纪,美国联邦政府的铁路 政策在很大程度上对美国铁路的盛衰剧......
本文通过系统梳理南京国民政府铁路政策产生、发展的历史轨迹,总结政策的特点,对比晚清及民初铁路政策,分析影响这一政策的诸种因......
