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在高速铁路通信系统中,列车与基站间的快速移动会带来极大的多普勒频移,而其将会引起的载波间干扰则会大大干扰铁路通信的服务质量......
为了消除时域同步正交频分复用(TDS-OFDM)系统中的载波间干扰(ICI),通过假定信道在OFDM块内呈线性变化,建立了TDS-OFDM在时变信道......
以无线移动环境下的正交频分复用(OFDM)通信系统为研究对象,围绕载波间干扰(ICI)的消除进行研究。虽然一些传统的ICI消除算法能够......
通过对MIMO-OFDM系统模型的分析，尝试了两种对抗由于信道的时变和频率选择性引起的ICI干扰的频域均衡方法。本文利用了MIMO-OFDM通......
由于具有信道频谱利用率高、实现容易(可采用快速傅立叶变换)和接收机结构简单(频域单抽头均衡)等优点,正交频分复用(OFDM)技术在......
高移动性正交频分复用(OFDM)系统受多普勒扩展影响产生严重的子载波间干扰(ICI)。根据实际场景中无线信号的空域传播特征,采用WINN......
对高速铁路LTE环境下OFDM载波间干扰消除算法进行深入研究,针对传统载波间干扰消除算法性能不佳问题,对列车高速移动下的通信非恒......
下一代无线通信系统致力于向多个移动用户提供更高质量的高速无线多媒体服务和数据业务,多载波调制(MCM)技术与多址接入技术由此受......
我国高速铁路的快速发展,高速移动环境下的车地间通信已经成为目前无线通信领域的重点研究方向之一。随着列车运行速度的不断提高,......
