车门内饰板相关论文
汽车车门内饰板作为大型注塑件,在加工过程中产生的翘曲变形缺陷对整个注塑件的质量和性能有非常大的影响。目前国内外对车门内饰......
摘 要：随着科技的进步，汽车已经渐渐走入千家万户，大家越来越关注汽车内饰豪华感及感知质量，比如，进入车内第一眼看到的汽车仪表台，第一......
摘 要：车门内饰板主要起装饰车门、方便车门开关、隔音、保护人体的作用，同时是仪表板和座椅之间的过渡部分，因产品设计涉及造型限制......
真空复合工艺在汽车行业的应用已有较长的历史,随着汽车行业的不断发展,真空复合工艺也随之不断完善.真空复合产品以其优良的防撞......
经济实用rn噪音偏大rn随着我国单独二胎政策的放开,7座车的重要性逐渐在以家庭为单位的用车需求中凸显出来.而在7座车市场中,五菱......
摘要：随着国家经济的不断发展，汽车销量的不断增加使得市场竞争日益激烈，汽车轻量化的趋势使得汽车塑料制品的应用变得更加广泛，可以说......
受车门钣金加工精度、门内饰板注塑变形、零部件装配等各种因素影响,通常在各车型试生产阶段,门内饰板与车门钣金周圈存在1~3mm间......
利用Pro／E软件建立了汽车车门内饰板实体模型，并采用Moldflow软件对该塑料件成型过程进行模拟分析。综合分析各种因素对注射成型的影......
如果一个企业希望自己的效率能更上一层楼，就必须采用“六西格玛设计（DF$S）”的方法。文章介绍了运用DFSS的理论方法进行乘用车门内饰......
车门内饰板由于表面面积较大、成型面较为复杂,采用传统成型方法,会出现表面熔接痕较多,造成产品表面质量和机械强度降低.。以某车......
针对轿车车门内饰板的结构特点，根据丙烯晴-丁二烯-苯乙烯（ABS）／聚碳酸酯（PC）共混物在注射成型过程中所显示的特性，采用正交试验法，选用了......
以某轿车门内饰板为例,对汽车门内饰板成型的翘曲变形问题进行了研究,基于Moldflow,对其浇注系统进行了改进,使翘曲降低9.23%;采用......
合理设计车门内饰板形状和厚度可以有效地降低乘员损伤程度,同时减少内饰板质量。将隐式参数化技术运用在车门内饰板开发过程中,建......
汽车发生侧面碰撞时引起的“二次碰撞”会使车门内饰板对乘员产生直接伤害,故研究车门内饰板的侧碰安全性显得非常重要。对于车门......
采用正交试验方法,利用Moldflow分析软件对汽车车门内饰板进行注塑成型模拟,分析了熔体温度、模具温度、注射时间、保压压力和保压......
利用CAE分析软件Moldex3D先找出整个设计是否存在缺陷,为了增加优化效率,采用田口实验设计法规划控制因子与配置。L9(34)直交表来......
针对使用丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物/聚碳酸酯共混物制备的轿车车门内饰板在注塑成型过程中容易出现翘曲变形量过大的问题,采用正......
