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我国旧型货车的车约托板原来普遍采用gmm厚角钢或铸钢制成的车钩托梁，用4根螺栓组装在冲击座下部，用此托起钩身的重量，由于此种结构车......
运行中车钩托梁承受着较大的应力，当其磨耗弯曲超限后，其承受的应力进一步增大，造成车钩托梁的断裂，分析其原型和段修磨耗到限时的应力......
应用铁路货车车钩托梁动载荷的实测数据和载荷谱对车钩托梁的疲劳寿命进行仿真分析,改进了车钩托梁结构,并验证了改进结构车钩托梁......
