车站分级相关论文
随着我国城市轨道交通事业的不断发展,越来越多的城市跻身网络化运营时期,前期规划与现状运营的矛盾和客流时空特征的不均衡性导致......
城市发展形态的不断演进,空间结构的不断延伸,使之与远郊地区拓建形成卫星城镇,城市由单一中心转变为多中心组团式的大都市布局。......
随着城市轨道交通网络不断发展以及城市规模的扩大,旅客的出行距离越来越长。站站停行车方式已经渐渐地不能满足乘客对出行快捷化......
应用系统中心性理论,综合考虑高速铁路的基础设施网络、车流网络及客流分布特征,构建了高速铁路车站系统中心性综合分级方法.在充......
在城市轨道交通研究中,因不同车站所处区位及交通特征差异巨大,有必要针对不同等级、类别的车站进行相应的监测预警和配套设施部署......
针对已有的快慢车停站方案优化模型复杂度过高,车站分级方法不合理的情况,应用灰色变权聚类模型对车站进行初步聚类形成决策属性,......
列车停站方案是旅客列车开行方案优化的重要环节。在定义城际高铁概念和分析沪宁城际高铁运营状况以及列车停站方案存在主要问题的......
总结了国内城市轨道交通车站分级的现状,并指出存在的缺陷。在此基础上,选取能够综合反映车站等级的4项评价指标,利用定量分析的方......
