路段人行横道相关论文
摘要：为有效提高我国机动车让行率，文章采用现场观测、问卷调查的方法，对4个典型城市无信号控制路段人行横道处的机动车让行情况及驾......
人行横道是一种重要的行人过街设施．一体式人行横道适宜实施同步二次过街控制，分体式人行横道适宜实施独立二次过街控制．文中对于单个......
人行横道因其建设维护费用低、行人过街便捷等特点,被广泛地应用于行人过街的交通组织之中。在不同控制方式下的人行横道上,行人过......
城市道路建设的步伐难以跟上机动车日益增长的速度,道路资源的有限性导致机动车和行人、非机动车之间争夺道路资源的矛盾突出,城市......
为研究机动车在路段人行横道处的让行行为及其影响因素,采用实地调查与问卷调查相结合的方法,对过街行人及机动车让行决策进行现场......
通过分析无信号控制路段人行横道处行人过街行为特性、行人可接受等待时间、行人选择通过的机动车临界时距等,建立基于间隙接受理......
博弈论是研究理性决策主体的决策行为的理论。在城市道路无信号控制路段人行横道中,行人与机动车发生着利益的冲突,运用博弈论可以......
为探究道路交通条件对路段人行横道机动车让行的影响,通过无人机视频调查,采集了20处路段人行横道机动车通行过程数据,在对logisti......
为使路段人行横道信号设置最优,提高交通运行效率,对路段人行横道信号控制进行深入研究,寻找最优的信号配时方案.分析了路段信号控......
运用Vissim软件仿真次干路上不同的人行横道间距条件下人车运行情况,得出行人过街时间、机动车停车次数、机动车停车时间和机动车......
