超级电容器组相关论文
针对混合动力汽车超级电容器组中单体电容性能差异造成的不利影响。设计了电容器组均衡系统。该系统采用单片机对单体电容参数进行......
针对超级电容器在串联使用过程中存在的单体电压差异大而导致超级电容器组的储能效率降低和加速老化的问题，提出了一种应用电池组监......
为了更好发挥超级电容器在纯电动大客车中的作用,对由动力电池组和超级电容器组成的复合电源动力系统提出一种结合复合电源工作模......
提出了一种基于串联谐振逆变器和电压倍增器的新型串联电容器组电压均衡电路。与传统的均压电路相比，该电压均衡电路主要由二个开关......
介绍了一种采用反激式变换器技术的超级电容器组双向主动电压均衡系统。系统以单片机为控制核心，实时采集超级电容器组的单体电压，并......
超级电容器单体端电压不高,对于大功率储能系统,为了满足容量和电压的需要,通常将多个超级电容器串联使用。单体性能参数存在一定......
由于大量的分布式电源随机接入大电网,对大电网的电能质量产生剧烈的影响。本文在蓄电池直接接在直流母线的基础之上,采用混合储能......
内燃-直线发电集成动力系统储能装置的研究是内燃-直线发电集成动力系统应用的关键技术之一,内燃-直线发电集成动力系统是主要由四......
为满足内燃-直线发电集成动力系统(Internal Combustion-Linear Generator Integrated Power System,ICLGIPS)能量的双向高效流动......
在地铁系统中,当列车运行于制动工作状态时,牵引电机发电,会产生再生制动能量反馈至牵引网,将导致网压升高。为避免此情况出现,国......
为提高电动汽车的能量利用率,提出了一种将可变电压系统作为电机驱动系统实现能量回馈的方法,利用可串并联切换的超级电容器组与双......
针对传统技术中采用电压互感器分压带来的不便,设计出基于电容式高压取电的新型取电设备。该设备将电容、变压器串联构成串联电路,......
从节能的角度出发,在分析现有电动轮自卸车耗能制动的基础上,提出了再生制动方案。利用超级电容器组储存能量的方法,使车辆减速或......
本文详述了用于CMOS备用电源的扣式超级电容器组的制备过程。超级电容器电极圆片由涂在铝箔上活性炭层构成。采用恒流充放电法检测......
超级电容器具有循环使用寿命长、充放电速度快、功率密度大等特点.由于单体电容量的差异,在数个充、放电循环后,单体电压差异加大,......
