设计地震动参数相关论文
地理信息系统(GIS)已经广泛应用于防震减灾领域,本文针对我国工程抗震设计的迫切要求,在国内外现有的发展基础上,提出并建成了一种......
地震小区划是指对某一特定区域范围内地震安全环境进行的划分,预测这一范围内可能遭遇到的地震影响的分布,包括地震动小区划和地震......
场地条件对地震波的传播有重要的影响,研究场地条件对地表地震动的影响以降低建筑物的潜在地震风险,一直是国内外地震工程界关注的......
随着我国海域经济快速发展和海洋开发战略需求,大量海洋工程与跨海交通工程的建设步入高潮,随之出现的是面对复杂海域地震地质环境......
在对场地危险性分析的基础上,结合钻孔勘察资料,建立土层地震反应分析模型,采用一维波动方法给出了场地地表设计地震动参数,并考虑......
本文对某超限结构进行小震、中震、大震计算与分析.采用PKPM及MIDAS进行计算与分析,结果均能达到设计目标.......
我国陆上风电场分布很广,全国共31个省、直辖市及自治区都已有陆上风电场,因此风电场所在区域抗震设防烈度横跨6度到9度.由于风电......
采用动力时程分析法对一双层地铁车站进行了地震反应分析.结果表明,地震引起的地基变形是影响地下结构动力反应的决定性因素,结构......
简要介绍了山东移动通信枢纽工程场地所处的地震环境、历史地震影响以及工程场地条件,利用地震危险性概率分析方法确定了50年超越......
通过对太湖地区附近的淤泥、粉质黏土、粉土三类新近沉积土进行动三轴实验,使用合适的拟合公式对土动力实验原始数据进行拟合,并利......
1不同概率水准地震动参数之间关系收集了渤海27份石油平台设计地震动参数研究报告，统计出46个平台的海底泥面峰值加速度，分别为重现......
本文以沈阳市世纪华丰文化广场工程场地为例,在地震危险性分析的基础上,进行土层地震反应分析,对超高层建筑设计地震动参数的确定......
大型抽水蓄能电站往往建于山区的沟源坳地,场地地形复杂,各工程场点高差大。结合某大型抽水蓄能电站工程的具体情况,根据工程场地......
分析了甘肃陇南武罐高速公路所处陇南地区强震动记录的地形效应及频谱特征，研究了在地震危险性概率计算中地震动地域特性的简化与抽......
进行工程结构设计时,做好对设计前期一些参数（风雪荷载取值、抗震设防烈度、抗震等级等）的准备以及当地实际情况的调研,可为顺利开展......
苏巴什水库工程是规划的柯坪河上唯一的控制性枢纽工程,也是一座具有综合效益的水利工程,属于重要工程,需按照批准的地震安全性评......
《建筑抗震设计规范（GB50011—2001）》于2001年颁布，2002年1月1日实施，其抗震设防的目标是：小震不坏、中震可修、大震不倒。一般情况下，......
根据我国路桥抗震设计规范,桥梁工程设计地震动参数以重现期T=475年和2 000年的概率水准确定,地震危险性概率分析方法（PSHA）常用于计......
我国尚未制定海洋平台的抗震标准.本文首先介绍了美国RP2A-WSD规范的内容,并与我国相关规范进行对比分析,认为我国目前采用的海洋......
本文研究确定设计地震动参数中涉及的若干问题,其中包括基岩水平加速度反应谱衰减关系的选择、震源深度对基岩水平加速度峰值及基......
指出地震安全性评价是建筑抗震设计中的一个重要环节，给出合理的地震动参数对建筑物的抗震安全非常有利，根据多年来地震安评工作中遇......
本文分析了中国、美国、欧洲 3 种抗震设计规范的地震动参数取值,并比较了 3 种抗震设计反应谱。结果表明,总体上说,欧洲、美国规......
渤海某油田为中国和美国合作开发，其平台结构按美国石油协会APIRP2A规范进行抗震设计，该规范与我国的有关技术规范GB17503—1998存在......
指出作为截面抗震验算标准的“小震”混淆了两种明显不同的概念：其一是对应于50年超越概率63％的地震动参数（以下简称“多遇小震”）；其二......
进行了地铁地下车站的地震反应分析，探讨了地铁车站地震反应的主要影响因素，介绍了地面与基岩间峰值相对位移的确定及其在地下结构抗......
大量地震表明,地震过程中仅发生单次地震的情况较少,即孤立型地震发生的概率较低,一般为11%。强震的发生通常伴随多次余震,且大部......
新发现的冀东南堡油田位于地震和断裂活动较强的渤海湾地区,抗震设防问题不容忽视。本文分析了油田所在地区的地震活动和地震构造......
本文根据保定市区工程地质及地震地质条件，采用全概率分析方法，用一维等效线性模型，对不同分区的典型土层进行地震反应分析，并在此基础......
基于ArcView CIS软件开发平台，建立了设计地震动参数和最不利设计地震动数据库，建成了基于性态设计和考虑最不利设计地震动因素的设......
为研究地铁盾构隧道的地震反应特性,采用复反应分析法研究了并行隧道间距离、衬砌厚度、材料性质等因素对地震反应的影响。研究结......
采用动力时程分析法对一双层地铁车站进行了地震反应分析。结果表明,地震引起的地基变形是影响地下结构动力反应的决定性因素,结构......
以澜沧江大桥为例， 阐述了公路大桥设计地震动参数确定的原理、方法与过程，其结果可供大桥抗震设计选用。指出： 用地震动峰加速度和峰......
通过山东省某立交桥工程场地地震构造环境、地震活动特征和场地条件勘探，评价了工程场地的稳定性。利用地震危险性概率分析方法获得......
根据建筑场地地震安全性评价工作的要求，结合实际工程讨论了场地地震安全性评价工作的技术思路、区域及近场区地震地质调查、地震活......
剪切波速是土层地震反应分析的重要参数。研究表明，它具有很大的不确定性。究竟对设计地震动参数有多大影响？如何定量化？这对于合理考......
本文开展基于地震危险性分析的抗震设计方法研究。从中国、美国、欧洲新一代抗震规范入手，基于地震危险性分析结果，研究比较中国、美......
底层框架—抗震墙结构是山钢筋混凝土框架、抗震墙和上部砖房两种承重和抗侧力体系所构成。地震时,由于上下结构形式不同,由于这两......
研究了确定设计地震动参数中涉及的若干问题,其中包括基岩水平加速度反应谱衰减关系的选择、震源深度对基岩水平加速度峰值及基岩......
与岩土工程相关的设计地震动参数的规定分散在各行业的工程设计规范之中,比较了主要技术规范中设计地震动参数规定之间的差别,讨论......
与岩土工程相关的设计地震动规定分散在各行业的工程设计规范之中。本文比较了主要技术规范中设计地震动参数的规定之问的区别,讨......
工程上常用的等效线性化方法在处理常见的、含厚软表层的海域场地时,其计算结果往往产生较大的偏异.为了研究这些计算偏异产生的程......
