蓄电池充电器相关论文
提出一种基于DSP的新型蓄电池充电器开关电源,由DSP取代了单片机,同时还承担脉宽调制,取消了一般开关电源中的脉宽调制集成电路.由......
传统PID（比例-积分-微分）控制对被控系统的参数摄动比较敏感,滞环控制具有较强的鲁棒性,将滞环PID控制方法引入到以恒流充电的蓄电池......
车型：宝马3系Limousine（F30）、宝马3系Touring（F31）、宝马3系Gran Turismo（F34）、宝马4系Coupé（F32）、宝马4系Cabrio（F33）、宝马4系Gran ......
车型：宝马3系（F30/F31/F34/F35/F80）、宝马4系（F32/F33/F36/F82/F83）、宝马5系（F07/F10/F11/F18）、宝马6系（F06/F12/F13）、宝马7系（F01/F02/F......
电动汽车电池管理系统（BMS）需对电池进行管理并控制充电器的充电电流与终止电压。当给不同的蓄电池充电时，充电器须可编程以满足不同......
电动车辆的蓄电池充电器在常规充电情况下是车载设备,其功率等级处于3 kW～6 kW范围内,对应于16 A或32 A单相插头.后期成本、尺寸和......
传统的基于有源功率因数校正(APFC)的开关电源采用两套控制电路和两级DC/DC变换电路,增加了电路复杂程度及成本.随着PFC/PWM两级复......
介绍了民用飞机蓄电池充电器主要的两类交直流充电输入方案,分析了对应的优点与缺点,可为民用飞机蓄电池充电器的输入设计方案选择......
蓄电池通常被视作民用飞机的起动能源也是最后可用的能源,其重要性不言而喻。民用飞机蓄电池系统为全机重要负载提供应急电源,同时......
本文介绍了一种2.4kW用于电动汽车的高频软开关镍氢充电器,该充电器主充电电路采用零电压零点流全桥PWM逆变器,移相芯片UCC3895作......
车型：宝马1系（F20、F21）、宝马2系（F22、F23）、宝马3系（F30、F31、F34、F35）、宝马4系（F32、F33、F36）。此安装指南不适用于配备SA674/SA 68......
(上接2020年第8期)3实践经验和窍门电动自行车电路故障较多,主要发生在蓄电池、蓄电池充电器、控制器、三相无刷直流电动机、导线......
在新能源中,风能与太阳能的开发利用日趋受到各国的普遍重视,已经成为新能源领域中开发利用水平最高,应用最广泛,最具商业化发展条......
天津地铁2号线车辆的辅助电源装置主要由辅助逆变器、蓄电池充电器组成。每列车有两套辅助电源装置,为整列车的辅助系统提供电源。......
随着电动自行车市场保有量的增多,电动自行车火灾数量也随之增加,电动自行车主要起火原因为蓄电池及充电器故障。因此,研究电动自......
