胎圈爆破相关论文
针对目前9.00-20 16PR载重轮胎早期胎圈爆破的主要原因是轮胎苛刻的使用条件,尤其是超载行驶,采取了调整轮胎外轮廓尺寸、增加胎体......
对10.00-20 16PR和11.00-20 16PR载重斜交轮胎的胎冠胶、胎肩胶、钢丝覆胶、钢丝包布胶和三角胶配方进行优化,调整缓冲层宽度,增大......
近几年来,我公司载重汽车斜交轮胎在使用过程中因磨胎圈和胎圈爆破等原因退赔的数量增大,除了用户在使用中严重超载外,还有在优质......
对载重斜交轮胎胎圈爆破的产生原因进行了分析并提出了相应的解决措施.钢丝圈错位是造 成轮胎胎圈爆破的主要原因.采取调整胎圈部......
从损坏特征、室内模拟试验结果和理论三方面对12.00-20八角花纹载重轮胎使用早期胎圈爆破的原因进行分析,并提出改进措施.通过胎圈......
文中针对7.50-16 14PR轻型载重胎使用过程中出现的肩空、胎圈爆破问题,从结构设计、配方制定和工艺上加以优化.在模型设计方面,主......
指出轻载斜交轮胎胎圈爆破和钢丝刺出的原因并提出相应的解决措施。胎圈爆破和钢丝刺出的主要原因是钢丝圈搭头翘起和排列松散、三......
<正> 本文重点介绍徐州圣福来管理顾问有限公司协助某轮胎厂解决子口爆破,降低轮胎退赔率的经验。该轮胎厂在山西和河北两个地区的......
针对目前尼龙载重轮胎早期损坏的严重问题，收集国内部分主要轮胎企业生产的９．００－２０１６ＰＲ轮胎，模拟高速超载的使用实际，进行室内对比试验。分析轮胎......
