绝缘锚段关节相关论文
列车在通过电分段时,由于绝缘锚段关节与受电弓之间存在很大的电压差而产生电弧,受绝缘锚段关节特殊位置的影响,列车行驶很慢,造成......
广州地铁三号线（简称三号线）、三号线北延线（简称三北线）在正线上下行接触网的电分段均采用绝缘锚段关节形式，设置在有牵引变电所得车站......
探讨了刚性接触网绝缘锚段关节和分段绝缘器这2种电气分段的优缺点,提出绝缘锚段关节替代分段绝缘器的建议方案。......
电气化铁路接触网绝缘锚段关节接触悬挂弹性较差、硬点较多、技术参数要求多,是弓网事故的多发区,如工作支与非工作支的线索间距不......
结合施工实例,对在运输和编组极为繁忙的铁路枢纽内进行营业线接触网增建绝缘锚段关节的施工技术方案及注意事项进行分析与阐述,以......
正郑西高速铁路本线在变电所、分区所出口附近设置接触网电分相装置,电分相采用带中性段、空气间隙绝缘的双断口锚段关节形式。电......
剖析了重庆地铁环线的几个典型运营交路,针对供电接触网常规供电分区设置无法满足列车折返要求的问题,采用了调整或增加绝缘锚段关......
文中简要介绍了湘桂线绝缘锚段关节(含六跨关节式电分相)处腕臂的结构形式,重点阐述了计算腕臂前提条件,腕臂的计算模型、Excel计......
针对株洲枢纽绝缘锚段关节内出现2起典型的承力索、接触线断线故障,分析电力机车通过绝缘锚段关节时烧伤承力索、接触线的原因,并......
在接触网的各种故障中,电气烧伤故障因其事前不易被发现而危害很大。而电气烧伤问题中,设备的安装问题造成电气烧伤故障往往不被重......
由于器件式电分相对电力机车受电弓的冲击大(俗称硬点),因此接触网电分相装置通常采用带中性段、空气间隙绝缘的锚段关节形式。关......
电气化铁路接触网绝缘锚段关节的平面布置,根据1983年出版的《接触网设计手册》规定:“绝缘锚段关节在站场与区间衔接处一般采用四......
三跨绝缘锚段关节设计铁道部第三勘测设计院陆大栋１接触网分段的重要性电气化铁路采用架空式接触网。为了满足机械受力方面的要求，接......
锚段关节是接触网相邻锚段的衔接部分，是接触网平面布置中最关键的部位，锚段关节的结构复杂。尤其是绝缘锚段关节，除了要考虑结构......
京沪高铁某牵引变电所发生了一起相间短路故障。利用动车组列车的6C系统、牵引变电所内综合自动化系统的保护装置的动作记录和遥信......
对广州地铁一号线柔性接触网绝缘锚段关节处发生的断线故障进行分析，找出故障发生的原因，并设计出新型线夹，可改善连接线端的受力状态......
