管芯式散热器相关论文
鉴于目前对汽车管芯式散热器的研究较少，本文根据国家标准试验方法对其进行了传热与阻力试验研究。利用多参数优化拟合计算方法......
本文主要研究了管芯式散热器热力性能的优化问题。对散热器芯体进行了理论分析与研究,在给定条件下对散热器的性能参数进行了优化......
本文利用人工神经网络的BP网络模型实现了对新型矿用管芯式散热器的热工性能预测。首先分析了影响管芯式散热器传热与阻力性能的主......
汽车散热器是汽车的重要部件,它的正常工作对汽车发动机的动力性、经济性和可靠性至关重要。散热器的阻力特性直接影响到其动力性......
新型管芯式散热器既有良好的散热性和抗振性,又维修方便,在工作条件恶劣的矿用汽车上应用优势明显。通过分析影响散热器传热性能的......
文章以管芯式散热器为研究对像,采用微元法建立数学模型,并且用Matlab/simulink软件对其进行热力特性仿真模拟.仿真结果与试验结果......
摘 要：BP网络的产生归功于BP算法的获得，BP算法属于δ算法，是一种监督式的学习算法，在人工神经网络设计及应用研究中，通常需要考虑网络......
本文详述了通过试验，对管芯式散热器的两种不同芯子布置方式进行的研究，在根据国家标准建立的一套汽车散热器性能试验系统上进行了实......
对管芯式散热器试件进行传热与阻力试验研究,得出在一定雷诺数范围内管芯式散热器试件的空气侧对流换热系数和阻力系数的准则关系......
鉴于目前汽车管芯式散热器的研究较少,根据JB2293-78试验方法对其进行了传热与阻力试验研究.利用多参数优化拟合计算得出本次试验......
利用ANSYS Flotran模块对不同速度下的管芯式散热器的空气流动速度和压降进行数值模拟,模拟值与试验值吻合,表明利用ANSYS对管芯式......
运用神经网络方法,构造了管芯式散热器传热性能预测模型,摆脱了复杂的仿真数值模拟,方法简单。将传热系数K的预测结果和实测结果对......
