简述了飞机-驾驶员耦合(APC)问题的性质和特点,介绍了当前这个问题的地面和空中飞行模拟试验研究方法和结果,并提出了进一步研究的......

相较于三自由度空中飞行模拟,五自由度应着重对飞机的俯仰角速率、航迹、迎角等参数进行模拟。通过在地面模拟器上对变稳控制律及......

介绍了１９９４年在俄罗斯格罗莫夫飞行研究（ＦＲＩ）的Ｔｙ－１５４Ｍ空中飞行模拟器上进行的现代电传操纵飞机试飞演示的情况，其中包括试飞文件编写，飞行前训练，飞行......

利用参数自适应控制技术，提出了一种能够自适应补偿飞机参数变化的快速采样控制律。这种控制律可使用迭代技术在不需要特殊“试验”......

目前，国内最新的5自由度变稳飞机飞行控制技术已在地面试验台得到验证。5自由度变稳控制能力是在3自由度（俯仰、滚转、偏航）3个方向进......

电传民机已经普遍采用控制增稳和主动控制技术,对飞行品质分析以及控制律设计提出了更高的要求。研究空中飞行模拟的发展历史和优......

本文综述了空中飞行模拟的发展方向和有关技术问题,重点讨论了国内外最典型的几种综合飞行模拟试验机及其应用.......

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地面飞行模拟和空中飞行模拟是现代飞行模拟不可缺少的两个方面。文章旨在对现代飞行模拟的进展进行综述和分析,并对其未来发展趋......

概括总结了三代机数字电传控制律验证的主要途径,并指出了不同验证途径的优缺点.重点说明了空中飞行模拟对三代机控制律验证的意义......

研制现代飞机的关键之一,也可以说是一种新概念,就是应用综合设计方法和综合试验方法。而飞行模拟机恰好是研制飞机的综合试验方法......