以武汉理工大学WUTE车队方程式赛车悬架系统为研究对象,基于ADAMS/Car平台,建立前、后悬架的运动学模型,并对其进行悬架KC特性仿真......

传统碳纤维悬架的普遍连接方法是胶接连接,其胶接强度和稳定性不易控制,在实际使用过程中存在脱胶风险;胶接-螺栓混合连接虽然可以......

在在中国大学生无人驾驶方程式大赛(Formula Student Autonomous China,简称FSAC)赛车上使用碳纤维悬架赛车上使用碳纤维悬架,可以......

为寻求FSAE赛车碳纤维悬架粘接件合理的粘接方案,以航V车队FSAE航V 3号赛车的双横臂悬架为研究对象,对碳纤维管与铝合金接头粘接件......

新型复合材料在方程式赛车上使用的情况越来越广泛，它们的使用可以减轻整车质量以提高整车的操纵性和动力性。文章通过理论与实验相......

碳纤维复合材料能够减轻重量、具有良好性能,非常适用于FSC赛车悬架系统,但碳纤维悬架的制作工艺水平制约其在赛车上的使用。针对......