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随着路局生产力布局调整的不断深入,劳动力资源配置的不断优化,房产系统市场化经营改革的不断推进,安全、经营、稳定的压力不断增......
目前,内外部环境复杂多变,我国低成本的比较优势正逐步丧失,高质量的竞争战略尚未形成,必然导致贸易下滑,内需的启动至关重要.审视......
近年来,铁路发展步伐不断加快,并取得了很大的成绩,但是铁路运输生产力不适应社会日益增长的运输需求的矛盾并没有从根本上解决。......
摘要：本文在分析了湖北省长江经济带建设现状和湖北省生产力布局现状的基础上对生产力布局调整的相关文献进行了梳理，并以流域经济理......
研究目的:探讨既有线改造达到速度目标值200 km/h时,客货共线车站设计中需要关注的问题。研究方法:结合胶济线车站调整情况以及车......
本文简单的介绍了生产力布局理论,追溯了新中国成立后历次生产力布局调整对辽宁的影响,并结合辽宁省的经济地理特点,阐述了当前辽......
根据国家《中长期铁路网规划》,到2020年,全国铁路运输能力将满足国民经济和社会发展需要,主要技术装备达到或接近国际先进水平。......
为了解放铁路运输生产力，优化运力资源配置，提高劳动效率和经济效益，充分发挥路网优势，中国对原有的铁路运输生产力布局进行了系统调整......
