深切峡谷相关论文
架设在深切峡谷上的大跨度桥梁,由于桥位处地形复杂,离谷底较高,桥址区的平均风特性一般无法通过抗风规范查得,需要进行专门的测试......
以西藏迫龙沟特大斜拉桥为工程背景,通过节段模型风洞试验方法研究了峡谷风下窄幅斜拉桥颤振性能并从颤振导数和系统阻尼角度分析......
我国西部深切峡谷区修建的特大型桥梁,其主要的工程地质问题是沿桥轴线方向两岸的陡斜坡稳定性问题,其中溶蚀卸荷裂隙影响明显。本......
澜沧江中游深切峡谷位于环青藏高原东南缘,是整个昌都-思茅地块的轴部区域,也是三江并流的核心区。其复杂的地质环境条件,加上近年......
基于清水河大桥所处的深切峡谷地形,本文对大桥桥位的基本风参数进行了研究。利用气象统计分析方法与虚拟气象台站法,采用地形修正......
我国西南岩溶地区是世界上连片分布的最大的岩溶地区之一，总面积约100万平方公里，其中裸露岩溶区面积51.97万平方公里.在该区域......
位于沪蓉国道主干线湖北宜昌至恩施公路上的四渡河大桥，跨越深切峡谷，主桥采用900m钢桁悬索桥，为国内目前规模最大、难度最高的山......
四渡河大桥是我国位于深山峡谷地区的首座特大悬索桥工程，主跨900 m。该桥位于崇山峻岭的鄂西山区，跨越四渡河深切峡谷，海拔940 m，针对......
福建大金湖国家地质公园位于福建省西北部的武夷山脉中段东南侧,主体隶属于三明市泰宁县,总面积461平方公里.地质公园地势总体西北......
D1线路:重庆→南川→南平→神龙峡rn神龙峡位于重庆南川区南平镇内,紧邻重庆主城.从重庆出发到达神龙峡景区,约1个半小时左右.rn神......
大家多以为珠峰保护区内冰峰林立、白雪皑皑?其实不然。珠峰保护区由喜马拉雅山地和高原宽谷湖盆两大地貌单元组成,喜马拉雅高山之......
有点地理常识的人都知道,昌都紧临四川、青海和云南,是西藏的东大门.金沙江、澜沧江和怒江所形成的深切峡谷把昌都分割成几个大块,......
1研究意义脉动风速的空间相干性一般通过相干函数（或称频域的相关系数）来表示，而相干函数是计算桥梁结构风致振动的一个非常重要的风......
寿宁县地处福建省东北部,面积1442平方公里,与浙江省的庆元、景宁、泰顺和本省的政和、周宁、福安接壤,历史上有“两省门户,五县通......
运用三维线弹性有限元软件(3D-σ)模拟了某深切河谷地应力场的形成演化过程，从而得到了研究区的现今地应力场，并对研究区地应力场的......
为研究山区地形对处于峡谷中桥梁风场特性的影响，以建设在某峡谷中的一座大跨度桥梁为研究背景，利用计算流体力学软件FLUENT，设计了数......
架设在深切峡谷中的大跨度桥梁,由于桥址区地形地貌复杂,桥面离开谷底较高,桥址区的风特性一般无法通过抗风规范直接确定.为确定深......
大型桥梁工程在西南山区铁路建设中往往是关键控制性工程，桥梁工程方案中桥址地质的稳定，直接关系线路方案的可行性。在复杂地质条件......
由长江科学院水利部岩土力学与工程重点实验室参加的西部交通建设科技项目“四渡河深切峡谷悬索桥关键技术研究”（200431800024）喜获......
兰海高速贵遵扩容段香火岩特大桥是我国西部深切峡谷区修建的典型特大型桥梁,其主要的工程地质问题是沿桥轴线方向两岸的陡斜坡稳......
从工程地质学的角度对贵州某深切峡谷建桥的适宜性进行了分析.探明了桥址区工程地质条件,揭示了该区域的环境地质问题.对峡谷两岸......
结合位于鄂西山区的四渡河峡谷大桥的抗风设计研究,在桥位现场用超声风速仪实测脉动风速时程数据,分析山区深切峡谷风的湍流特性。......
针对鸡鸣三省大桥滑坡灾害问题,基于现场勘察,研究分析滑坡变形特征、形成机理和稳定性。结果表明,赤水河两岸均发育有滑移--拉裂......
北京市的西邻,河北省涞水县北部山地,因地势从西北向东南呈阶梯状降低,分为上、中、下三坡,又因山高谷深,交通闭塞,历史上属涞水、......
随着我国经济和高速公路网的发展,欠发达的西部山区未来将架设很多跨峡谷的大桥。为确保结构在前期施工和后期运营整个阶段的安全......
地应力作为工程建设的基础地质条件之一 ,已得到较高重视 ,许多大型工程都开展了地应力的测试分析研究。本文选取两种典型的深切峡......
为探讨高海拔高温差深切峡谷桥址区日常大风的成因,采用CAW600-RT型四要素自动气象站、手持风速仪及便携式温度计,对大渡河大桥桥......
本文以三峡水库引水工程秦岭特长隧洞水压致裂地应力测量为例,在野外地质调查、室内超前预测分析、现场和室内测试等的基础上,对深......
用相控阵声雷达风廓线仪对坝陵河大桥桥址处深切峡谷中风剖面进行了实地观测，结果表明：在地形复杂的山区深切峡谷中，平均风剖面受峡谷......
川藏铁路穿越整个横断山脉地区,铁路沿线地形复杂多变,沟壑众多.山区地形的随机多变及不同地形特征间相互的气动干扰使复杂地形地......
