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目前,我国车用柴油质量提升,2019年年初实施的国Ⅵ阶段车用柴油标准的主要指标已经达到欧Ⅵ车用柴油的质量要求.国内柴油市场供应......
2008年9月至2009年初,中国柴油消费快速下降,汽油保持小幅稳定增长,柴油资源明显过剩。至2009年1月,消费柴汽比已从上年9月的2.2左......
工业化发展阶段、居民收入水平及汽车产业发展趋势决定了消费柴汽比的阶段性特征。中国消费柴汽比的峰值出现在2005年,之后进入了......
随着我国经济步入新常态,成品油消费增速也随之放缓,同时新能源对成品油的影响也在逐渐加大。由于产业结构调整,柴油需求增速明显......
国内柴油市场已经呈现供应过剩的局面,消费柴汽比下降和大量出口柴油现象进一步确认今后柴油市场供大于需的局面将长期存在。介绍......
当前国家调整交通运输结构以提高综合运输效率及中国铁路货物运输发展等情况均属于大势所趋,影响柴油消费量下滑趋势的因数在相当......
进入21世纪以来,由于国民经济持续快速发展和人民生活水平的不断提高,国家展开了一系列成品油质量升级的专项行动,油品质量升级加......
