告谁是货物索赔所面临的一个重要的问题。在实践中被告可能有四种:(1)船舶所有人;(2)船舶;(3)承运人;(4)实际承运人。 海牙规则对......

<正> 一、中途停运权概念和性质国际贸易中,针对买方违约,未收货款的卖方可对货物行使其权利,其中包括中途停运权。中途停运权,是......

危险货物的界定应当以货物本身性质对船舶、船载其他货物、船上人员或海洋环境构成危险为本质属性。由于技术性、滞后性和开放性等......

国际性民间海事组织,可追溯至1897年在安特卫普成立的国际海事委员会(CMI——Committee Maritime International),至今已有40多个......

本文通过考察国际货物贸易各环节中海运提单的流转过程,研究提单合同中提单持有人的法律地位以及其索赔权力,结合现行有关立法,试......