《海港总体设计规范》采用45°作为分界线对允许作业波高进行推荐,对低于该角度的顺浪可能会高估,对于大于45°小于90°的横浪也会......

该文系统地分析评价了目前Boussinesq类方程的研究进展.采用时间二阶中心差分,空间三阶紧致迎风格式建立了一个高精度通用的浅水非......

介绍了在南日岩下海堤除险加固工程设计中，通过建立波浪数学模型，确定开敞式海堤波浪要素，为该工程确定安全可靠、经济合理的除险加固......

在缺乏波浪观测资料无法求得深水波要素的情况下，利用岸站观测的风场资料，采用在国际通用的WAM波浪数学模型上建立的YW—SWP模型求得......

Ｂｏｕｓｓｉｎｅｓｑ方程波浪数学模型计算马来西亚科美纳河河口单堤整治方案的波浪场，为分析整治建筑物对河口地区水动力条件的影响提供依据。......

采用改进的Boussinesq波浪数学模型,对以色列阿士多德港防波堤的不同延长方案的港内泊稳波高进行了比选研究。研究结果表明,将主防......

以喀麦隆克里比深水港项目为例,提出了结合船舶系泊试验、实测资料及波浪传播模型,分析波浪引起船舶装卸不可作业时间的方法,并与......

在总结波浪数学模型研究成果的基础上,以开发和应用波浪与建筑物相互作用的数学模型为目标,本文开展了垂向二维和三维波浪数学模型......

该论文围绕波浪与结构相互作用问题,对海岸工程波浪数学模型进行了全面分析,采用拉-欧斜线VOF 法跟踪波面,沿着垂向二维RANS 方程......

根据发展的需要，天津港拟在原25万t航道北侧增加一条10万t级航道。由于航道宽度增加，设计口门宽度由900m增加到1550m，在现场实测资料......

介绍了Ｂｏｕｓｓｉｎｅｓｑ 方程的推导过程和发展过程，基于深水和缓变地形的色散关系，建立了Ｂｏｕｓｓｉｎｅｓｑ方程的波浪数学模型。该模型可以产生波浪，模拟吸收边界和不......

港口作为社会基础设施,有效的推动了国民经济的发展和人民生活水平的提高。为适应国际贸易需求和运输船舶向大型化发展的趋势,港口......

波浪是近岸工程的主要动力因素之一,其计算一直深受重视。当外海深水区的风浪或涌浪传播至海岸附近的浅水区时,受水深、地形等因素......

某海水浴场受周边工程影响近年发生海岸侵蚀,沙滩流失。本文首先分析了其侵蚀原因,有针对性地提出多个整治方案,采用波浪数学模型......

根据龙口、蓬莱海洋站实测波浪资料，分析烟台港栾家口港区和蓬莱东港区的波浪特性，结果显示该海区属于以风浪为主、涌浪为辅的混合浪......