汽车摩擦材料相关论文
本文从Kevlar的结构、性能及工艺等方面探讨了以Kevlar等多元混杂纤维为基本骨架,优选粘接剂与填充剂研制而成的高档豪华大巴的环......
本文简单阐述了摩擦粒在摩擦材料中的作用机理及所起的作用,指出在摩擦材料的发展过程中,摩擦粒的出现解决了许多难题,加入适量的......
本文通过对陶瓷纤维增强树脂基汽车摩擦材料研制情况的介绍,说明绿色环保摩擦材料将在我国得到蓬勃发展。......
该文研究了不同体积百分数混杂纤维增强材料对汽车摩擦材料的摩擦、磨损性能及硬度、冲击强度和三点弯曲性能等指标的影响.结果表......
汽车摩擦材料一般电粘合剂、纤维、摩擦材料调节剂及填充剂组成.而粘合剂及纤维的优劣对摩擦性能起着关键作用.本文仅就有机刚质纤......
半金属摩擦材料因为具有摩擦系数平稳、热衰退小和高温磨损小等优点而成为当前应用最多的摩擦材料。本论文的主要目的是研制开发具......
近年来,汽车行业发展迅速,对于车用摩擦材料的要求也不断提高。目前,很多新型无石棉摩擦材料的综合性能已有很大提高,但仍存在诸多......
汽车摩擦材料通常由十余种组元组成,其中增强纤维一直沿用石棉材料.该成果采用低碳钢纤维、铜纤维、芳纶纤维等复合增强的材料,不......
汽车摩擦材料是摩擦式（接触式）制动器用以制动的关键材料。汽车制动片（俗称刹车片）是车辆制动的关键部件,直接影响汽车的行驶安全性能......
选定国产改性酚醛树脂作为汽车摩擦材料树脂粘结剂基体，研究了不同树脂含量对材料机械性能和摩擦磨损性能的影响，并通过ＳＥＭ和ＥＤＡＸ表现分析来......
无公害汽车摩擦材料新型无公害汽车摩擦材料是一类复合纤维增强树脂基多元复合材料。适用于高速轿车或重载特种车。耐磨性好、无污......
通过对５种不同树脂基体的热性能和以其为基体的摩擦材料的力学性能及磨擦磨损性能研究，得出如下结论：在所研究的树脂中，其热分解温度都......
本文针对目前汽车摩擦片自动生产线过程中摩擦材料的称量存在的诸多不足，设计了一种以PLC、配料控制器为核心的汽车摩擦材料的自动......
随着汽车摩擦材料生产行业的迅速发展，环境管理体系在该行业的实施显得尤为重要。本文对中外摩擦材料行业的标准实施与发展做了比较......
介绍了增强纤维的性能要求，详述了增强纤维的研究现状及发展趋势。...
通过惯性台架实验,对所研制的刹车片的整体性能进行了检测,并对所研制的样品和德国进口原装片的性能进行了对比研究,研究结果表明:......
对汽车摩擦材料中增强纤维的选用做了一综述性总结。探讨了石棉、铜纤维、玻璃纤维、碳纤维、有机纤维、矿物纤维及混杂纤维等在摩......
增强纤维种类和含量是影响汽车摩擦材料性能的重要因素，在同源配方中分别采用玄武岩纤维和玻璃纤维，测试了摩擦材料的摩擦系数、冲击......
本文针对目前汽车摩擦片自动生产线过程中,摩擦材料的称量存在的诸多如粉尘飞扬,称量精度、速度无法令人满意,人机交互不够便捷等......
选定国产改性酚醛树脂作为汽车摩擦材料树脂粘结剂基体，研究了不同树脂含量对材料机械性能和摩擦磨损性能的影响，并通过ＳＥＭ 和ＥＤＡＸ表观分析......
本文研究了不同体积百分数混杂纤维增强材料对汽车摩擦材料的摩擦、磨损性能及硬度、冲击强度和三点弯曲性能等指标的影响。结果表......
在对国内汽车摩擦材料的发展历史及现状进行分析的基础上，展望了汽车摩擦材料的发展趋势，提出了应加强对无石棉汽车摩擦材料及改性树......
2015年5月,国务院正式印发了《中国制造2025》。其核心是加快推进制造业创新发展、提质增效,实现从制造大国向制造强国的转变。文......
