汽车摩擦材料相关论文
半金属摩擦材料因为具有摩擦系数平稳、热衰退小和高温磨损小等优点而成为当前应用最多的摩擦材料。本论文的主要目的是研制开发具......
近年来,汽车行业发展迅速,对于车用摩擦材料的要求也不断提高。目前,很多新型无石棉摩擦材料的综合性能已有很大提高,但仍存在诸多......
汽车摩擦材料通常由十余种组元组成,其中增强纤维一直沿用石棉材料.该成果采用低碳钢纤维、铜纤维、芳纶纤维等复合增强的材料,不......
随着汽车摩擦材料生产行业的迅速发展，环境管理体系在该行业的实施显得尤为重要。本文对中外摩擦材料行业的标准实施与发展做了比较......
通过惯性台架实验,对所研制的刹车片的整体性能进行了检测,并对所研制的样品和德国进口原装片的性能进行了对比研究,研究结果表明:......
增强纤维种类和含量是影响汽车摩擦材料性能的重要因素，在同源配方中分别采用玄武岩纤维和玻璃纤维，测试了摩擦材料的摩擦系数、冲击......
本文针对目前汽车摩擦片自动生产线过程中,摩擦材料的称量存在的诸多如粉尘飞扬,称量精度、速度无法令人满意,人机交互不够便捷等......
选定国产改性酚醛树脂作为汽车摩擦材料树脂粘结剂基体，研究了不同树脂含量对材料机械性能和摩擦磨损性能的影响，并通过ＳＥＭ 和ＥＤＡＸ表观分析......
本文研究了不同体积百分数混杂纤维增强材料对汽车摩擦材料的摩擦、磨损性能及硬度、冲击强度和三点弯曲性能等指标的影响。结果表......
在对国内汽车摩擦材料的发展历史及现状进行分析的基础上，展望了汽车摩擦材料的发展趋势，提出了应加强对无石棉汽车摩擦材料及改性树......
2015年5月,国务院正式印发了《中国制造2025》。其核心是加快推进制造业创新发展、提质增效,实现从制造大国向制造强国的转变。文......
